Tout ce que l'on sait sur la future Renault 4 E-Tech électrique (2024)

Publié le 01/03/24 à 15h01

Alors que Renault vient de présenter la version de série de sa R5 E-Tech electric, la marque prépare le renouveau d'une autre de ses citadines mythiques. Ainsi, pour compléter sa gamme de voitures électriques, Renault va lancer une R4 branchée un peu plus imposante que la R5.

À quoi ressemblera la 4L électrique ?

Renault ne se contentera pas de faire renaître deux de ses citadines iconiques la même année, avec pour seule différence le style des deux modèles. La 4L électrique sera ainsi plus imposante que la R5 et notamment plus haute, en s'inspirant des SUV. La nouvelle Renault 5 mesure 3,92 m de long et il faut s'attendre à ce que la 4L électrique soit plus grande d'une vingtaine de centimètres. Cela devrait lui permettre d'améliorer l'habitabilité de la R5, qui fait partie des quelques points qui nous ont déçus après l'avoir découverte.

Il faut donc s'attendre à ce que la Renault 4 E-Tech de série soit plus sage et aussi plus basse, sans les nombreux artifices tout-terrain du concept. C'est notamment ce que laissent présager les premiers prototypes aperçus en test, qui font plus état d'une citadine surélevée que d'un véritable SUV.

L'intérieur devrait quant à lui être très proche de celui de la Renault 5 E-Tech, sans forcément s'inspirer de la R4 originelle. C'est ce que laisse à penser un visuel issu de la communication de Renault sur sa R5, mais qui montrerait en réalité l'habitacle de la future R4, comme l'a repéré L'Argus.

D'après une illustration publiée en 2021 par Renault, une version fourgonnette de la R4 moderne serait aussi au programme.

Cette version permettra à Renault de proposer un utilitaire électrique plus compact que le Kangoo E-Tech.

Quelle sera la fiche technique de la nouvelle Renault 4 ?

La Renault 4 E-Tech reprendra la plateforme AmpR Small de la R5. Comme elle, elle ne proposera donc pas de version essence et disposera d'une gamme 100 % électrique. Les moteurs et batteries de la Renault 4 E-Tech devraient être partagés avec la R5, qui propose trois niveaux de puissance de 70 kW (95 ch), 90 kW (122 ch) et 110 kw (150 ch). Elle se décline aussi en versions 40 kWh et 52 kWh. Ces deux batteries lithium-ion (NMC) offrent respectivement 300 et 400 km d'autonomie à la Renault 5 E-Tech, mais devraient se montrer légèrement moins endurantes du côté de la 4L, plus imposante.

Par rapport à la Renault 5 E-Tech, la R4 devrait adopter des suspensions davantage tournées vers le confort. Elle n'aura toutefois pas à faire face au roulis très prononcé de la Renault 4 originelle, a annoncé à Autocar Vittorio d’Arienzo, en charge du développement de sa plateforme.

L'ingénieur a aussi indiqué à Auto Express : "la plate-forme est prête pour une transmission à quatre roues motrices, et oui, nous l'envisagerons à l'avenir." De quoi laisser rêver d'une version 4x4 de la 4L électrique en hommage aux anciennes Renault 4 Sinpar.

Quand sortira la nouvelle 4L de Renault ?

La version de série de la Renault 4 E-Tech electric sera dévoilée à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris 2024, en octobre 2024. Sa commercialisation est quant à elle attendue au printemps 2025.

Quel sera le prix de la Renault 4 électrique ?

Alors que la R5 électrique devrait démarrer à un tarif hors bonus de près de 25 000 €, la 4L sera forcément un peu plus chère. Une différence de prix d'environ 4000 € entre les deux modèles ne serait pas étonnante, pour un prix d'appel en dessous de 30 000 €. Par ailleurs, la R4 électrique, qui devrait être produite à Maubeuge dans le Nord, devrait être éligible au bonus écologique en France, actuellement de 4000 €.